Iveco analiza ofrecer camiones a GNC en Argentina

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Lo admitió Pierre Lahutte, presidente de la marca italiana, en su reciente visita al país. Un Tector Attack a gas natural comprimido figura en los planes locales.

Si se concreta, el Iveco Tector Attack sería el camión que ofrecería GNC.

Iveco podría lanzar un camión impulsado a Gas Natural Compromido (GNC)en el mercado argentino en el mediano plazo. El proyecto no tiene aún una fecha certera de concreción, pero la marca italiana analiza la posibilidad de ofrecer un producto con dicho combustible alternativo a nivel local. Así lo admitió el presidente mundial de Iveco, Pierre Lahutte, en su reciente visita al país.

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Otto, el camión de Uber que revoluciona al mundo

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Los primeros camiones que circulan solos ya están en la carretera. Conocelo en la nota.

No solo los taxistas deberían hacer bien en vigilar muy de cerca la evolución de los coches autónomos. Los primeros camiones que circulan solos ya están en la carretera. El de Uber, de hecho, ya ha efectuado su primera entrega: un cargamento de 50.000 latas de cerveza en Colorado, Estados Unidos.

El camión pertenece a Otto, el socio de Uber dedicado precisamente a los vehículos autónomos para transporte de mercancías. Las leyes estadounidenses aún no permiten que los vehículos autónomos circulen sin el respaldo de un conductor humano, así que un conductor profesional ha permanecido en todo momento junto al volante por si algo fallaba.

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Scania presentó su nueva generación de camiones

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La marca sueca remarcó que no sólo es una evolución de producto; también, una propuesta superadora en servicios. En Argentina, antes que termine la década.

Por Martín Egozcue
martin.egozcue@truckmagazine.com.ar

Desde París, Scania presentó su nueva generación de camiones, que además de renovar por completo a los productos, también implica nuevos servicios para los clientes de la marca sueca. La denominada #NextGenScania se lanzará inicialmente en Europa y en fases posteriores comenzará a desembarcar en otros mercados. En Argentina, según pudo saber TruckMagazine.com.ar, su lanzamiento se concretará antes que termine esta década.

La nueva generación de camiones de Scania es el fruto de una inversión superior a 2.100 millones de euros, en un proyecto que demandó nada menos que diez años de desarrollodiez millones de kilómetros recorridos en ensayos. Con esta flamante generación de productos, basada en un sistema modular, Scania promete ampliar su oferta con más configuraciones, conectividad y un portafolio de servicios que buscará incrementar la productividad.

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